懸架機構やドライブトレインもインプレッサならではの懸架機構やドライブトレインも緻密に再現。アンダーカバーも塗装済みだ。

リア側のアンダーボディ。デファレンシャル機構やドライブシャフトの構造も実車さながらの再現性だ。

ベース車となったWRC ’97の形状を継承する大型スポイラー。上面のウイングは2段階の角度に調節が可能。

STIのロゴが誇りの証。インプレッサのオーナーやスバリストにとって憧れの“22B”の文字が輝くオーナメント。

22Bの顔を特徴付けるグリルには、繊細な金属メッシュを使用。ソニックブルー・マイカの塗装にチェリーレッドのエンブレムが映える。

WRカーのイメージを色濃く映しているのが、前後のブリスターフェンダー形状。実車のグラマラスなハンドメイド造形を忠実に再現。

細やかに再現されたメーターパネルやスイッチ類。22B独特の革張りシフトノブも風格ある仕上がり。

レーシーな趣きが溢れるMOMOステアリング。センターにはチェリーレッドの“STI”ロゴ。

ゴールドに輝くBBS製鍛造ホイールは22Bに不可欠なアイテム。ホイールキャップにはSTIとBBSのダブルネーム入り。

給油口も開閉可能。内部のフューエルキャップやフタ裏のコーションステッカーも丁寧に再現されている。